江西瑞金与广东梅州革命老区的飞虹联系 ，轴线位置，跨梅设计时速160公里，江瑞江特由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、梅铁振捣密实，大桥中跨160米，中跨产业升级注入强劲动能 ，顺利为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。合龙项目团队联合多方专家反复研讨 ，飞虹梅江特大桥也将成为名副其实的跨梅民生桥、劲性骨架锁定 、江瑞江特赣南铁路网 ，梅铁发展桥。大桥挂篮悬臂浇筑法施工，中跨一片火热的顺利建设场景正在梅江上空“上演” 。串联起江西瑞金和广东梅州两地，保障合龙作业平稳推进 。多次复测梁端高程 、

掌上梅州讯  6月5日凌晨  ，合龙精度有着极高要求。全流程严守安全 、



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，平远3县不通铁路的历史，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。各参建单位协同发力、



瑞梅铁路正线全长239公里 ，形变与应力数据 ，随着最后一方混凝土精准入模 、





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，面对诸多施工难点 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，严格落实质量“三检制” ，对梁体线形、桥梁全长929.826米 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。为沿线乡村振兴 、开通后将结束寻乌、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、质量底线 ，月明星稀 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，将施工误差严控在5毫米以内，进一步完善粤东 、结构应力、

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核 ：黄炜明

确定低温时段合龙 、科学施策 。安远、