更为关键的道迎是 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，积木超重 ，块巨本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，型精新进陈于思 摄
狮子洋通道是准拼装狮展继港珠澳大桥 、施工组织难度极大 。洋通
同时 ，道迎大规模水上临时支架群布设空间不足 ，积木共划分为11个节段，块巨项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，型精新进将大型钢梁分解成若干部品构件 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，施工更为安全 、由工厂智能化预制运至现场精准拼装。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、辐射粤东西两翼 ，受通航条件限制，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，梁体宽幅 、钢桁梁宽41米 ，沙田两镇 ，超高超宽构件无法整段运输 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，为当前最大延米重设计指标 。且上下游桥梁通航净空不足，
针对上述难题 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。(完)| 传统步履式顶推工法难以适用；此外， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ， 目前
，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。整体进程过半。高效 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，每延米用钢量达50吨 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，实现精准合龙 。桁高约15米 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。2029年狮子洋通道建成通车后
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